La Hyundai Tucson Hybrid del 2023 tiene testa sulle strade fangose ​​e offre comfort e tecnologia.

Cavallo e passeggini. Mucche in strada. Strade sterrate. Questo è ciò con cui il tester di questa settimana ha dovuto confrontarsi mentre portavo la Hyundai Tucson Hybrid del 2023 in un viaggio nel paese Amish dell'Ohio.

Durante una fuga romantica con la mia ragazza, abbiamo caricato la Tucson per un lungo weekend nell'Ohio centrale, dove abbiamo goduto della pace e della tranquillità del paese Amish dell'Ohio. Tra il clop dei cavalli e dei passeggini guidati dagli Amish e le dolci colline, il Tucson è stato messo a dura prova. Per non parlare delle deviazioni su presunte “strade di contea” che erano strade fangose ​​e non asfaltate. Per non parlare di schivare le mucche in fuga che erano sulla strada.

Ciò nonostante, la Tucson Hybrid ne è uscita indenne ed è stata davvero il veicolo ideale per questo viaggio. E quel propulsore ibrido è stato utile per mantenere bassi i costi del carburante, il che è fantastico dato che le stazioni di servizio nel paese degli Amish sono poche e lontane tra loro.

Per l'anno modello 2023, ci sono pochissime modifiche rispetto al modello '22. Il frontale è ben progettato con elementi distintivi come la griglia a maglie dalla forma alata. I fari a LED sono perfettamente integrati in questa forma e fanno parte dello stile straordinario di questo SUV. Le rientranze del cofano sono un altro elemento attraente.

Sul montante C è presente un elemento di design che conferisce alla linea del tetto un aspetto fluttuante che completa anche l'estetica di questo SUV. Le luci posteriori a forma di freccia completano il look di uno dei SUV più belli sulla strada. Con così tanti SUV a cinque passeggeri di oggi privi di distinzione, il Tucson ne ha in abbondanza.

La Tucson Hybrid, trattata in modo totalmente diverso rispetto alla versione non ibrida, ha due opzioni di motore: un ibrido standard con motore turbo da 1,6 litri e un ibrido plug-in (PHEV), che ha anche un piccolo motore elettrico che può essere collegato e fornire una piccola autonomia di soli veicoli elettrici di 33 miglia. Il mio tester era l'ibrido diretto, che ha 226 cavalli e 258 piedi-libbra di coppia. Potrei ancora sovraperformare i passeggini Amish da un cavallo sulla strada.

Scherzi a parte, questo SUV era ampiamente potente e con la trazione integrale ha gestito alcuni passi falsi nella navigazione, insieme alle deviazioni su strada sterrata che abbiamo fatto. Ha anche piovuto molto e il SUV ha affrontato con sicurezza terreni fangosi e incerti. Il cambio automatico a sei velocità in realtà non mi ha deluso, anche se sono arrivato con la voglia di non piacermi.

Abbiamo percorso oltre 500 miglia durante il nostro lungo viaggio di fine settimana, che includeva una sosta a Canton presso la Pro Football Hall of Fame. Richiedeva un pieno di benzina totale con una media di 36 mpg. Questo è il vantaggio di avere ibridi. Anche se alcuni potrebbero essere diffidenti nei loro confronti, scrollati di dosso queste preoccupazioni e goditi un SUV adeguatamente alimentato che ti offre un migliore risparmio di carburante.

il mio tester aveva una valutazione EPA di 37 mpg/città e 36 mpg/autostrada. Chi non lo prenderebbe?

l'interno era confortevole con punti di contatto abbastanza morbidi da aprire gli occhi della mia ragazza su questo essere in lizza per il suo prossimo veicolo. L'integrazione con Apple CarPlay e il mio telefono è stata fantastica. Permettere alle playlist musicali e Waze di lavorare insieme e regalarmi un'esperienza eccezionale.

I posti erano comodi. Il sedile posteriore può ospitare comodamente tre adulti, rendendolo un legittimo SUV per cinque persone. Nota: probabilmente non trascinerei tre adulti sul sedile posteriore per un viaggio più lungo come quello che stavamo facendo, ma in città il comfort andrebbe bene. Altrimenti, per viaggi più lunghi, mantieni la capienza a quattro adulti.

A volte i veicoli ibridi devono rinunciare allo spazio di carico per fare spazio alla batteria. Questo non è il caso della Tucson Hybrid, che ha un impressionante spazio di carico dietro i sedili posteriori. Ci sono 38,7 piedi cubi di spazio, che ci hanno dato tanto spazio per le nostre borse e ci hanno anche permesso di mettere più cose dai mercati Amish in cui ci siamo fermati. Se avessimo abbassato i sedili posteriori, avremmo fruttato 74,5 piedi cubi di spazio. Ma ahimè, non abbiamo comprato così tanti prodotti da forno Amish per aver bisogno di quel tipo di spazio di carico. Ma è bello sapere che c'è se ne hai bisogno.

Il mio tester era il Tucson Limited con un prezzo base di $ 38.660. Con alcuni pacchetti aggiunti, il prezzo è andato poco più di $ 40.000.